Зимові шини – один з найскладніших з точки зору технологій компонент автомобіля. Гума високого класу коштує чималих грошей, тому багато водіїв обирають собі брендові зимові покришки з пробігом. Є кілька підказок щодо правильного підбору б/в шин для зими.

Спроектувати зимову шину з високими характеристиками дуже непросто, тому справді вдалі, високоефективні моделі можна знайти тільки серед шин преміальних марок. Розуміючи це, чимало досвідчених автовласників не бажають їздити взимку на дешевих бюджетних покришках – і воліють натомість купувати фірмові шини, хоча і б/в.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/b8f0624a531f27c212a24e0783ba1725

Слід зазначити, що це цілком раціональне рішення, адже брендові шини традиційно мають високу якість виготовлення, тому зберігають свої преміальні характеристики і після певного пробігу. Щоправда, при купівлі шин б/в на перший план виступає правильність вибору конкретного комплекту.

Глибина протектору
У поважних українських компаній, які давно працюють з імпортом вживаних шин з Європи, зазвичай є в наявності широкий асортимент покришок. Наприклад, у шинному центрі Car+, фахівці якого консультували нас при підготовці статті, вибір шин настільки широкий, що їх можна розділити на кілька груп за головним параметром – глибиною протектора. Отже, спираючись на доступний для вас баланс ціна-якість, обирайте шини у таких групах:

Бюджетні варіанти. Протектор 4-5 мм. Це будуть дійсно найдешевші варіанти, але за українськими ПДР мінімальна дозволена глибина протектора 1,6 мм незалежно від сезонності гуми. Тож вживані шини навіть з бюджетної групи прослужать вам ще не один сезон;

Середній сегмент. Протектор 5-6,5 мм. Більш цікавий з точки зору практичності варіант. Причому користь “зайвих” 1-1,5 міліметрів не тільки в додаткових тисячах кілометрів ресурсу, а й в кращій поведінці шин на пухкому снігу та у сніговій каші;

Горішній сегмент. Протектор 6-7,5 мм. Це означає, що такі шини максимально наближені за станом до нових;

Нові шини. Протектор від 7,2 мм. Не всі знають, що серед шин б/в можна підібрати пару покришок з нульовим пробігом. От тільки ціна їх буде нижче, ніж така модель коштує в магазині нових шин.

Мінімальна глибина протектора шин б/в
Мабуть, варто нагадати, що купувати для зими вживані шини з протектором менше 4 мм глибиною не варто. По-перше, тому, що чим більше стерта зимова шина, тим гірше вона працює на суто зимових поверхнях типу ожеледі, снігової каші, пухкого та перемеленого снігу. А по-друге, тому, що у шанованих компаніях – постачальниках шин зовсім нескладно знайти вживані екземпляри з висотою протектору 4 мм і більше. Справа у тому, що в деяких європейських країнах прийнято замінювати зимові шини новими саме по досягненні 4 мм глибини бігових доріжок.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/b54ba86eb15cec535654fc4f314b0688

Стан зовнішнього шару гуми
Коли ви визначитесь з ціновим сегментом зимових шин б/в, треба буде вибирати екземпляри за станом гуми (в розумінні компаунда, з якого виготовлена шина). На ідеальній шині не повинно бути мікротріщин у поверхневому шарі гуми. Чесно сказати, принципового впливу на роботу колеса вони не надають, але вважається, що краще шукати шину без цих відмітин часу і недбалого ставлення власника.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/c57a4f6405af34d2df4001342ef39849

Також треба пом’яти пальцями шашки протектора – у правильної зимової шини він має бути достатньо м’яким, причому також і у морозну погоду.

Стан конкретних шин
Всі шини б/в, які постачаються з-за кордону в Україну відповідальними компаніями, проходять відбір і підприємствами, які їх збирають у країнах Європи, і в українського імпортера. Надмірно зношені, пошкоджені чи просто підозрілі екземпляри вибраковуються, тому натрапити на відверто браковану покришку у нас нереально. А от примірники з дрібними подряпинами на протекторі і боковинах, що залишені, скажімо, камінцями, можуть бути. Тож якщо є можливість обрати кращі зразки, варто нею скористатись.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/1b866fd4464391a78b5a1093528f7715.jpg

Окремо слід сказати про внутрішні пошкодження шин. Якщо говорити про вади каркасу, то їх як правило можна визначити за наявністю деформованих зон (хвиль і опуклостей), в першу чергу на боковинах. Тому їх теж зазвичай вибраковують ще на етапі імпорту. Але для контролю такі дефекти можна пошукати самому. Огляньте також внутрішню порожнину шини на предмет наявності слідів ремонту. Дрібні латки від проколів у зоні протектора не становлять небезпеки. Але гірше, якщо будуть сліди ліквідації великих, понад 2-2,5 см порізів, зокрема, на боковинах.

Як підібрати розмір шини б/в
Шановані українські інтернет-магазини мають у продажу уживані шини тих розмірів, які найбільш затребувані нашими автомобілістами. Оскільки українські громадяни в наш час їздять здебільшого на тих самих машинах, що й їхні колеги у Європі, номенклатура затребуваних типорозмірів збігається з пропозицією.

Так, є достатньо шин для найдоступніших сімейних машин (популярний розмір 205/55 R16), для більш дорогих і масивних авто з великими стильними дисками (розміри 225/45 R17 та 235/55 R17) і навіть низькопрофільна гума для машин з спортивним характером (наприклад, розмір 225/40 R18).

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/4704657dcf40908f033b818ba497cd44

Підказка від АЦ
Зимові шини б/в – цілком розумна покупка для автомобіліста, який бажає отримати фірмові покришки з високими характеристиками, але не має ресурсів для придбання нового комплекту. Єдине вагоме зауваження щодо цього варіанту – серйозно поставитись до вибору цінового сегменту (глибини протектора) і перевірки конкретних екземплярів. Хоча у випадку придбання вживаної гуми у серйозній відповідальній компанії можна розраховувати на гарантію, яка перекриє ваші ризики.