24 сентября около 14:24 беларуский самолет Як-130 нарушил воздушное пространство Украины. Воздушные силы официально сообщили, что объект после нарушения границы двигался на юг в районе административной границы Киевской и Житомирской областей.
Учебно-боевой самолет мог заблудиться из-за ошибки пилота, заявил в эфире телеканала «Киев24» эксперт по вопросам авиации Константин Криволап.
«Я не исключаю, что он просто заблудился. Не надо из этого делать какую-то трагедию. Потому что рисковать можно беспилотным аппаратом. Заправить его, чтобы он там залетел, что-то делал, чтобы по нему стреляли. Это понятно. Потратил деньги и все. А вот запускать самолет с людьми — это совсем другое», — пояснил аналитик.
Он выразил убеждение, что это, все же, была просто ошибка.
«И узнаем о каких-то там извинениях с беларуской стороны, потому что мы фактически сегодня сохранили жизнь одному или двум пилотам», — подчеркнул Криволап.
Эксперт отметил, что с обеих сторон границы размещено много средств радиотехнического вооружения.
«Может эта аппаратура влияет. То, что она может погасить GPS-сигнал — это 100%. С обеих сторон могут погасить».
Издание «Дифенс Экспресс» отмечает, что для белорусских воздушных сил Як-130 является одним из двух типов учебно-боевых машин вместе со старым L-39.
«И в целом речь идет о дозвуковом реактивном двухместном самолете, который в первую очередь предназначен именно для обучения летчиков. Хотя Як-130 формально действительно может выполнять боевые задачи, но довольно ограниченные и только неуправляемым вооружением на шести точках подвески, например, свободнопадающими бомбами или НАРами. Также Як-130 может осуществлять атаку воздушных целей с помощью ракет ближнего боя Р-73 или авиационной пушки. То есть, с точки зрения боевых возможностей, эта машина может быть сопоставима с легким штурмовиком с максимальной нагрузкой до 3000 кг», — пишут аналитики.
Эксперты пишут, что этот самолет не имеет вооружения для дальнобойных ударов и не может осуществлять операции по прорыву противовоздушной обороны.
«Но дело в том, что в воздушных силах Беларуси вообще и не так много самолетов. Всего в строю, среди истребителей — 4 Су-30СМ, до 18 МиГ-29, около 20 штурмовиков Су-25, 11 Як-130 и 9 L-39. Сами Як-130 в Беларуси появились благодаря контракту с РФ от 2012 года, который предусматривал поставку сначала 4 машин, а к 2019 году был расширен до 12 единиц. Один Як-130 белорусы потеряли в 2021 году рядом с городом Барановичи из-за отказа системы управления самолетом, оба пилота погибли, хотя успели катапультироваться», — сказано в материале.