Китайский автопроизводитель Maxus выпустил первый в Европе электрический пикап с полным приводом, опередив на рынке Toyota, Ford и нескольких других. Новый Maxus eTerron 9 немного больше Ford Ranger и имеет длину 5,5 метра.

.about-noa a{
display: block;
width: 100%;
background: url(https://itc.ua/wp-content/themes/ITC_6.0/images/banners/subtract.png) right bottom / contain no-repeat, #109BFF;
font-size: 26px;
color: #fff;
padding: 10px 20px;
font-weight: 700;
}
.about-noa a img{
position: relative;
width: 15px;
margin-left: 20px;
top: -2px;
}
.about-noa a:hover{color: #fff!important;}
@media (max-width: 768px){
.about-noa a{
font-size: 15px;
background: #109BFF;
font-weight: 400;
}
.about-noa a img{display: none;}
}

Відключайте рекламу — підтримуйте ITC! https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/137/acd702dea4438b03895b1e9e91545d8c

Maxus имеет европейские корни. Сначала компания была подчинена британскому производителю фургонов LDV Group, но впоследствии в 2010 году его выкупила китайская компания SAIC Motor.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/137/98b43417b516c2e841fcfa2a6a0c1411

Maxus eTerron 9 оснащен двумя электродвигателями (125 кВт/170 л.с. спереди и 200 кВт/272 л.с. сзади) и имеет общую мощность 325 кВт (442 л.с.). Он может перевозить 620 кг полезной нагрузки и способен буксировать прицеп весом до 3500 кг.

С LFP аккумулятором емкостью 102 кВтч Maxus eTerron 9 имеет запас хода до 430 км (по циклу WLTP). Его можно зарядить от 20% до 80% примерно за 40 минут на быстрых зарядных станциях мощностью до 115 кВт. Maxus отметила, что оптимизированная система вентиляции и конструкция аккумулятора улучшают запас хода на 18% в холодную погоду по сравнению с другими электромобилями на рынке.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/137/a9c31bf7ee4356002638069a2431cde5

Электрический пикап также имеет двунаправленную зарядку для питания рабочих мест, туристического снаряжения, инструментов или другой внешней электроники.

Комплектная система All-Terrain System (ATS) разблокирует шесть режимов вождения: обычный, грязь, песок и другие для точной настройки вождения пользователя.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/137/61d7ea551c90173fd642481abecdc85b

Первый электрический пикап в Европе можно будет заказать в октябре, а поставки начнутся в январе 2025 года. Цена Maxus eTerron 9 пока не называется. Ожидается, что она будет немного выше стоимости модели T90EV, которая продается в Великобритании за £49950 ($66300).

Источник: electrek