На стоящем в Баренцевом море российском крупном противолодочном корабле «Адмирал Левченко» возник пожар, о чем сообщал начальник центра стратегических коммуникаций Сил обороны Юга Дмитрий Плетенчук 10 июня. Пожар был мощным, ведь «Адмирали Левченко» – это большой противолодочный корабль проекта 1155 года. Его построили и сдали еще советскому флоту в 1988 году. Это довольно большой корабль, водоизмещение которого составляет 7 тысяч тонн.

Капитан запаса ВМС Украины Андрей Рыженко сказал об этом «24 каналу».

«Адмирал Левченко» длиной 163 метра. Это значит, что он гораздо больше, чем фрегат, если сравнивать с кораблями, которые имеет Украина. Это корабль океанской зоны, основное предназначение которого – поиск и уничтожение подводных лодок противника. На нем расположены пусковые установки по четыре ракеты – это противолодочные ракетные системы. К каждой ракете снизу присоединена торпеда, которая в определенной точке отсоединяется и попадает в подлодку», – рассказал эксперт.

По словам военного, в кормовой части возле вертолетной площадки есть система против ПВО. Для 1980-1990-х это был очень «продвинутый» комплекс «Кинжал».

Известно, что последний ремонт на корабле производился в 2021 году. В ходе этих работ на корабле должны были заменить газотурбинные маршевые двигатели, охлаждающие установки, а также запорную арматуру. Кроме того, ремонту и модернизации подлежали бортовая электроника и противопожарное оборудование.

Корабль был построен в Санкт-Петербурге, но главные двигатели – газовые турбины – производились в Николаеве. На «Адмирале Левченко» установлены четыре турбины по 20 тысяч лошадиных сил. Конкретно они обеспечивают кораблю нужный ход.

«Определенные технические работы по обслуживанию этих газовых турбин особенно важно проводить с периодичностью раз в год. Если их не проводить, то могут действительно возникнуть различные неисправности. Например, неисправность системы подачи горючего в газовую турбину. Это может случиться из-за истощения материалов, и это приведет большой пожар», – объяснил эксперт.

Газовая турбина – это конструкция, которая выглядит как двухэтажное здание, поэтому, по мнению капитана запаса ВМС Украины, пожар мог возникнуть очень серьезный, который крайне сложно обуздать, поэтому он, вероятно, привел к существенным последствиям.

«Пострадать может не только техника, но и экипаж. Поскольку на корабле много топлива, которое поступает под давлением, и возникает большая температура горения. Поэтому, вероятно, на корабле во время пожара выгорело несколько отсеков», — отметил Андрей Рыженко.

Напомним, начальник центра стратегических коммуникаций Сил обороны Юга Дмитрий Плетенчук сообщал также, что экипажу на корабле должно было быть до нескольких сотен.

Читайте также:

Мог быть «дружественный огонь»: в ВСУ прокомментировали поражение буксира и баржи РФ в Азовском море СМИ пишут о подготовке украинской армии к ударам по Керченскому мосту: что говорят в ВСУ Россияне пошли на штурм острова Нестрига: ВСУ о ситуации в Херсонской области

от myua