Из-за лазейки в западных санкциях Турция перемарковывает российскую нефть, выдавая ее за свою, и отправляет в Евросоюз, благодаря чему россия заработала €3 миллиарда.Об этом говорится в публикации в Politico.Согласно исследованию издания и аналитических центров, российская нефть поступает в больших объемах в ЕС через Турцию, причем легально.Эта схема возможна благодаря лазейке в санкциях, позволяющей ввозить в ЕС «смешанное» топливо, если оно маркируется как нероссийское. За 12 месяцев после того, как Евросоюз в феврале 2023 года ввел запрет на российскую нефть и нафропродукты, это принесло Москве до 3 миллиардов евро только через схему с использованием трех турецких портов — Джейхан, Мармара-Эреглиси и Мерсин.До полномасштабного вторжения три четверти сырой нефти и 40% дизельного топлива поступали в ЕС из россии.Когда на покупку этих энергоносителей был наложен запрет в ЕС, приблизительно в то же время Турция начала постепенно наращивать импорт топлива из россии, одновременно увеличивая экспорт в страны Евросоюза.За последний год эти цифры почти сравнялись. В период с февраля 2023 по февраль 2024 года Турция увеличила закупки топлива у россии на 105% по сравнению с предыдущими 12 месяцами. За этот же период турецкий экспорт в ЕС подскочил на 107%.Турция имеет нефтеперерабатывающие заводы, которые могут перерабатывать около 1 миллиона баррелей нефти в день.Однако географическое расположение нескольких турецких портов в сочетании с данными об импорт-экспорте убедительно свидетельствует, что значительные объемы российского топлива были просто перепакованы и переправлены дальше.К примеру, юго-восточный порт Джейхан имеет ограниченное автомобильное и железнодорожное сообщение с нефтеперерабатывающими заводами, что не дает ему возможности получать крупные партии топлива, кроме как через море.В период с февраля 2023 по 2024 год порт принял около 22 миллионов баррелей топлива, 92% из которых поступили из россии — втрое больше, чем годом ранее. За тот же период 85% экспорта топлива из порта было поставлено в ЕС.

от myua