Porsche Taycan був першою повністю електрифікованою спортивною моделлю від відомого німецького виробника. Через чотири роки інтенсивних досліджень і розробок компанія нарешті представила його світові. За цей час чотиридверний електрокар пройшов шлях від стандартних ліній до концепції Mission E, далі трансформувався у прототип Taycan і, зрештою, був запущений у масове виробництво.

У вересні 2015 року на Міжнародному автосалоні у Франкфурті Porsche оголосила про Mission E, представляючи концепцію з унікальною 800-вольтовою системою приводу, здатною виробляти більше ніж 600 кінських сил (або 440 кВт) і забезпечувати дальність пробігу на одному заряді приблизно 500 км.

До інноваційних особливостей концепції належать повний привід, інтегроване кермове керування, здатність розганятися від 0 до 100 км/год за менш ніж 3,5 секунди та можливість зарядити батарею до 80% всього за 15 хвилин.

Зараз дивляться

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/433/81f85ea920daffa326f6d93f5264bf70.jpg

Оновлення також включало передові технології керування, зокрема інтуїтивне кермування за допомогою відстеження руху очей та жестів, деякі з яких використовували голограми, що автоматично налаштовуються відповідно до позиції водія.

Коли створили електромобіль Porsche
Проєкт, ідеї дизайну Porsche та ескізи Mission E 2016 року були представлені на 16 знімках. У грудні 2015 року керівництво Porsche AG затвердило фінансування для Mission E, що стало сигналом про офіційне рішення випустити електромобіль від Porsche до кінця десятиліття, водночас вихід на ринок не планувався до 2020 року.

Porsche оголосила про інвестиції понад $760 млн і створення 1 000 нових робочих місць на заводі в Штутгарті-Цуффенхаузені для випуску цього інноваційного автомобіля.

У січні 2016 року Олівер Блуме, голова правління Porsche AG, підтвердив відданість компанії розробці гібридних і повністю електричних транспортних засобів, зокрема Mission E, на який буде витрачено близько $1 млрд, що на 30% більше, ніж попередньо планувалося.

У вересні 2017 року Блуме повідомив, що Mission E надійде в продаж наприкінці 2019 року, готуючи прототипи до тестування на дорогах. Цінова політика залишалася невизначеною, проте в інтерв’ю CAR Блуме зазначив, що ціна новинки буде порівнянна з базовою моделлю Panamera, оціненою у $85 тис.

У червні 2018 року компанія назвала свій електричний спорткар Porsche Taycan, що символізує “енергійного молодого коня”, віддаючи данину фірмовому логотипу компанії.

До березня 2019 року на Женевському міжнародному автосалоні Блуме повідомив, що понад 20 тис. осіб виявили бажання придбати Taycan, внісши депозит у €2,5 тис. Через високий попит виробничі плани були скориговані на збільшення.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/433/1d9670b693ee225f95a81bcb82f4dd20.jpg

До липня 2019 року кількість бронювань Taycan досягла 30 тис., за даними Bloomberg та інтерв’ю Андреаса Хаффнера з Handelsblatt.

У серпні 2019 року Porsche оголосила про інтеграцію з Apple Music у Taycan, ставши першим автомобілем, де стримінгова служба була доступна як окремий додаток. Компанія також підкреслила тривалу співпрацю з Apple, згідно з TechCrunch та Клаусом Целлмером, генеральним директором Porsche North America.

У тому ж місяці Taycan встановив рекорд на треку Нюрбургринг Нордшлайфе, ставши найшвидшим чотиридверним електромобілем з часом в 7 хвилин 42 секунди за кермом Ларса Керна.

4 вересня Porsche представила офіційну серійну версію Taycan, анонсувавши дві моделі: Turbo S та Turbo, з початком поставок до кінця року.