Британська розвідка оцінила важливість удару ЗСУ по авіазаводу в Таганрозі
Об’єкт був сильно захищеним, але не уникнув пошкоджень.
Атака Збройних сил України по авіазаводу в Таганрозі демонструє, що українські операції все ще можуть досягати стратегічно важливих об’єктів на території Росії, навіть якщо такі об’єкти вважаються захищеними, заявляють аналітики управління розвідки Великої Британії.
Так, 9 березня український безпілотник завдав удару по території авіабудівного підприємства «Таганрозький авіаційний науково-технічний комплекс імені Г. М. Берієва» в Таганрозі Ростовської області Росії.
Завод у Таганрозі використовується для виробництва, модернізації, технічного обслуговування і ремонту літаків раннього повітряного попередження і управління ВПС Росії. Він також має ширше стратегічне значення для Росії, оскільки він також обслуговує стратегічні бомбардувальники дальнього радіусу дії, транспортні літаки, а також є випробувальним центром для літаків наступного покоління. У британській розвідці підкреслюють, що постійна присутність активних засобів протиповітряної оборони, розташованих навколо аеродрому свідчить про його важливість.
«Втрата А-50У в результаті українських операцій з високою ймовірністю значно погіршує ситуаційну обізнаність росіян. Зображення пошкоджень, спричинених атакою, які поширювалися в інтернеті, схоже, показують пошкодження двох великих будівель, які, найімовірніше використовували для укриття літаків А-50У під час періодів глибокого технічного обслуговування. Через два тижні після втрати другого А-50У, російський повітряний флот, найімовірніше, залишається незахищеним від польотів на підтримку операцій в Україні», — зазначають експерти.
З початку року українські сили збили уже два російські літаки далекого радіолокаційного виявлення А-50 – перший 14 січня над акваторією Азовського моря і другий 23 лютого в цьому ж районі.
У Міноборони Британії припустили, що Росія може спробувати повернути до експлуатації раніше законсервовані літаки А-50. Однак на практиці Росія не випускала подібну техніку, а проводила переобладнання з темпом близько одного літака за два-три роки.