Volvo официально объявила о начале серийного производства электрического минивэна EM90 на заводе Geely в Ханчжоу. Первый товарный автомобиль собрали спустя три месяца после премьеры. В Китае он доступен в одной, топовой модификации стоимостью 115 080 долларов.
Внешность Volvo EM90 разработана в соответствии с электрической линейкой марки: передняя решетка Nordic Galaxy Dynamic Grille и фары «молот Тора» по обе стороны от нее. Длинную крышу подпирают черные стойки дверей. По периметру кузова — декоративная хромированная полоса. Задние пассажирские двери открываются против движения. На корме — вертикальные фонари, дотягивающихся практически до крыши. Примерно посередине их разделяют тонкие хромированные горизонтальные полосы. По центру багажной двери — хромированная надпись «VOLVO». На задней кромке крыши — заметный черный спойлер. В кузовной палитре четыре оттенка: кристально-белый, черный агат, золотой песок и морской серый.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/a85861672f1e789c4e9d1e1740e2ff0b
В основе модели лежит платформа SEA. Габаритная длина минивэна — 5206 мм, ширина — 2024 мм, высота — 1859 мм. Расстояние между осями — 3205 мм.
Шестиместный салон EM90 оформлен в характерном для бренда нордическом стиле. Из интересного указана аудиосистема Bowers & Wilkinson с 21 динамиком, включая до 8 динамиков для пассажиров второго ряда. Ее выходная мощность — 2460 Вт.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/78901878976c2cff10fba9459745f993
Во втором ряду установлены капитанские сиденья с откидными столиками и подстаканниками. Сиденья оснащены вентиляцией, подогревом, массажем и множеством регулировок. Для большего комфорта они смещаются вперед/назад по направляющим.
Volvo EM90 укомплектован одним электродвигателем максимальной мощностью 272 л.с. и пиковым крутящим моментом 343 Нм. Батарея — тройная литиевая от CATL емкостью 116 кВтч. Паспортный запас хода — 738 км по китайской измерительной системе CLTC. Привод — задний. Подвеска — двухкамерная пневматическая.