На днях Завод специального оборудования из Черкасской области изготовил очередную новинку – аварийную мастерскую на базе полноприводного среднетоннажного грузовика Renault D 4×4. На шасси был установлен кузов-фургон собственного производства – с цельносварным каркасом из профильных труб и гнутых профилей, обшитый снаружи и внутри алюкомпозитными панелями толщиной 3 мм. Надстройка разделена на два отсека, утепленных 40-мм слоем пенопласта.
Первый из них – пассажирский, длиной 1850 мм, шириной 2400 мм и высотой 2200 мм, оборудованные местами для шести человек. За ним расположен грузовой отсек – длиной 3750 мм, шириной 2400 мм и высотой 1800 мм. Возникает вопрос, а почему этот отсек существенно ниже? А все дело в том, что в нем установлен фальшпол 3000 х 2400 х 400 мм, в котором находятся отделения для специнструмента. Доступ к ним осуществляется снаружи, через подъемные крышки с обоих бортов.
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/2db6bd8762bf8631ee8eb5ea1a8268db
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/0f4746bf602e157a7111174dbc8dd23b
https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/7520b99d92caf657ae7347ab6cb22a93