Седан Honda Accord в очередной раз сменил поколение. Во время официальной презентации японская марка представила топливную и плагин-гибридную версии. На рынке Accord одиннадцатого поколения предложат в семи конфигурациях стоимостью от 25 570 до 36 800 долларов.

Смена поколения принесла модели более спортивную внешность с широкой шестиугольной решеткой радиатора, массивными воздухозаборниками и узкой оптикой. Традиционные наружные боковые зеркала и классические дверные ручки сохранились. На корме — тонкая полоса светодиодов во всю ширину кузова, тонкие стоп-сигналы и небольшой спойлер на багажной двери. У плагин-гибрида — зарядный порт на переднем крыле с водительской стороны и шильдик «PHEV» на корме.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/48cc609487117df47b7f1517b1af7ba0.jpg

На габаритах седана смена поколений не отразилась. Габаритная длина модели — 4980 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1450 мм. Размер колесной базы — 2830 мм.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/79cb41a9234b2198ab3cb915b9453176.jpg

Салон оформлен в характерном семейном стиле и укомплектован 12,3-дюймовым плавающим центральным дисплеем, самым большим в истории бренда. Также новому Accord досталась последняя версия Honda Connect 4.0 с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и обновлений «по воздуху». В арсенале седана система помощи при вождении Honda SENSING, аудиосистема Bose с 12 динамиками и 10,2-дюймовая панель приборов.

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/media.my.ua/feed/103/c4c2ec613e93536e77e34ec4a8d114ff.jpg

Топливный Honda Accord укомплектован 1,5-литровым турбированным двигателем отдачей 192 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Работает агрегат в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT.

Accord PHEV использует силовую установку, состоящую из 2,0-литрового ДВС мощностью 148 л.с. и электродвигателя. Совокупная мощность системы — 207 л.с. Максимальный крутящий момент — 335 Нм. Емкость аккумуляторного блока — 17,7 кВтч. Запас хода на электротяге — 82 км. Расход топлива — 4,88 л/100 км.