Французький Renault SA завершує продаж своєї частки в Daimler AG за $1,4 млрд (близько 1,14 млрд євро), щоб отримати кошти для відновлення власного бізнесу після рекордного річного збитку, обумовленого епідемією коронавируса COVID-19. Як дізналися експерти Avto.pro, відомого маркетплейса автомобільних товарів, французи продали 1,5% своїх акцій в Daimler за ціною 69,50 євро за акцію.Подальше партнерствоУ Renault SA запевняють, що остання угода не вплине на подальше партнерство з Daimler. Йдеться про промислове партнерство в галузі автомобілебудування в найближчі 10 і більше років. Нагадуємо, що Renault і Daimler планували створити глобальний альянс, націлений на наступне:Спільні розробки;Спільне використання технологій малолітражного транспорту;Підключення до альянсу не тільки європейських виробників (Renault, Daimler), але і японського Nissan;Скорочення технологічного відставання від BMW і Toyota.Подібні альянси створюють не тільки Renault і Daimler. Наприклад, Volkswagen AG почав тісно співпрацювати з Suzuki Motor Corp. Концерни стурбовані падінням попиту на автотранспорт і зростанням витрат на виробництво, який обумовлений посиленням екологічних норм. Попит на комплектуючі на первинному і вторинному ринках також впав — запчастини на Рено стали менш затребуваними серед власників авто даної марки.Своєчасна угодаКошти від продажу частки в німецькій Daimler дозволять Renault пом’якшити наслідки невдалого 2020 року. Чистий збиток склав 8 млрд євро. При цьому представники Renault попередили інвесторів про те, що і поточний рік може виявитися не надто вдалим у фінансовому плані. Лука де Мео, головний виконавчий директор французького концерну, підкреслює, що «напівпровідниковий голод» ускладнює вихід Renault з поточного фінансового становища. За різними оцінками, проблема дефіциту напівпровідників може бути вирішена в другій половині року.Renault завершив продаж частки в Daimler у відповідний час: вартість акцій німецького концерну пішла вгору після заяви про те, що Mercedes-Benz виділяє окремий бізнес з виробництва вантажного транспорту. Новий підрозділ вже отримав серйозне фінансування і озвучив деякі плани роботи на найближчі роки. Після продажу акцій агентства Moody’s Investors Service і Standard & Poor’s поліпшили рейтинг Renault, але становище концерну поки залишається хитким.