Джеймс Брук
Главный редактор Ukraine Business News и бывший корреспондент The New York Times
Коротко и ясно: Боль туризма, гостиниц и креативной индустрии — $3 млрд потерь от коронавируса
Пятница, 29 января. Ежедневный мониторинг главных новостей о бизнесе и экономике в Украине.

В смелой заявке на железнодорожное сообщение между Китаем и ЕС, польская PKP Cargo планирует инвестировать $1 млрд в село на границе с Беларусью, чтобы создать там самый современный и крупнейший логистический центр в Европе. Согласно новостному сайту Railway.supply, PKP Cargotur unit начнет строительство в следующем году. Новый ценр в Малашевиче будет обрабатывать не менее двух контейнерных поездов в час.

Заявление PKP — это ориентированная на Китай инвестиция в логистику, запланированная на 600-километровой линии Брест-Чоп, которая имеет разрыв железнодорожной колеи между советской широкой колеей и узкой колеей ЕС. Перспективы контейнерных перевозок между Китаем и Украиной настолько хороши, что DHL Global Forwarding Greater China недавно выпустила рекламный видеоролик «Полный вперед для Китая и Украины».

• В Украине. Вопрос об электрификации 95-километрового участка пути между Ковелем, железнодорожным узлом Волыни, и польской границей, обсуждался вчера на онлайн-встрече между министром инфраструктуры Владиславом Криклием и главой представительства Европейского инвестиционного банка Жаном-Эриком де Загоном. В советское время широкая колея проходила на полпути через южную Польшу к сталелитейному городу Славков. Новый план действий состоит в том, чтобы превратить Славкув в железнодорожный и автомобильный узел для контейнеров в торговле между Китаем и ЕС.

• Словакия намеревается превратить свою существующую железнодорожную грузовую сортировочную станцию в Добре в крупный логистический узел Восток-Запад. Чешская железнодорожная компания Metrans уже отправляет поезда из Китая в Добру, которая находится в трех километрах к западу от украинского пограничного города Чоп.

• В Венгрии начались работы по строительству автомобильного и железнодорожного узла стоимостью $75 млн в Фенешлитке, в 25 км к югу от Чопа. Западные ворота, способные обрабатывать 1 миллион контейнеров TEU в год, будут использовать ответвление ширококолейных путей, ведущих из Украины в Венгрию.

Президент Зеленский вчера второй раз за месяц не смог набрать в Раде достаточно голосов, чтобы сделать Юрия Витренко министром энергетики. Хотя партия Слуга народа Зеленского имеет большинство в парламенте, Витренко получил только 204 из 226 голосов, необходимых для утверждения его в качестве министра. Реформист, выступающий против олигархического влияния в энергетической отрасли, Витренко не сумел завоевать голоса парламентариев от правящей партии, связанных с Игорем Коломойским. Низкие цены на электроэнергию являются ключом к рентабельности стареющих и энергоемких металлургических заводов Коломойского.

Тимоти Эш пишет: «Это отражение опыта Витренко как проверенного реформатора и его приверженности рыночным принципам, а также противодействие со стороны олигархических бизнес-групп в Раде… подчеркивает проблемы, с которыми Зеленский продвигает реформаторскую / рыночную повестку дня … если Зеленский хочет активизировать реформы, ему придется восстановить свои союзы в Раде».

Миссия МВФ продлит онлайн-обзор украинской программы на $5 млрд еще на 10 дней, сообщает Интерфакс-Украина. «Для нас крайне важно оставаться в рамках программы МВФ», — заявил вчера на телеканале «Украина 24» министр финансов Сергей Марченко. «Мы ведем активные переговоры … Есть ожидания, что в этот период мы доработаем меморандум». Аналитики прогнозируют, что в связи с замораживанием цен на газ до 31 марта, второй квартал — самый ранний возможный срок для поступления второго транша — вероятно на сумму $700 млн.

Реальная заработная плата в прошлом году выросла на 10% по сравнению с 2019 годом, сообщает Государственная служба статистики. В номинальном выражении — без поправки на инфляцию — средняя заработная плата в декабре выросла на 15,6% г/г. По стране средняя месячная зарплата составляла $506, что почти в три раза превышало официальную минимальную заработную плату. В прошлом году у медиков был самый большой подъем заработной платы — 51%. Худшие показатели у работников гостиниц и ресторанов — снижение зарплаты на 6%.

В Киеве была самая высокая средняя зарплата — $775, что вдвое превышало уровень Чернигова, северо-восточного соседа столицы. В Чернигове самый низкий уровень зарплат по стране — $390. Регионы с самыми высокими темпами роста заработной платы в прошлом году: Ивано-Франковская область + 25,6%; Луганская + 25,2%; Тернопольская + 23,8%; Черниговская, Черновицкая и Сумская + 23,4%; Ровенская + 21,9%; Кировоградская + 20,6%; Львовская + 20,2%; Житомирская + 20,1%, Хмельницкая +19,4; и Закарпатская + 19,1%.

В прошлом году украинские компании перевезли грузов на 11% меньше, чем в 2019 году, сообщает Государственная служба статистики. Из 600 млн тонн Укрзализныця перевезла чуть больше половины — 305,5 млн тонн. Государственная железная дорога зафиксировала снижение объемов грузов на 2,4%. По остальным видам транспорта: автомобильные грузовые перевозки упали на 22%, до 191 млн тонн; речные — на 8%, до 5,6 млн тонн; воздушные снизились на 6,7%, до 100 тыс. тонн, переправка сырья трубопроводами — на 35% — до 58 млрд куб.

Пассажирские перевозки снизились на половину в прошлом году, сообщает Государственная служба статистики. Из 54% -ного падения по сравнению с аналогичным периодом прошлого года самым большим было снижение авиаперевозок на 64%. Поездки на поездах снизились на 63%. Автомобильный, автобусный и городской транспорт столкнулся с падением примерно на 40%. Dragon Capital пишет: «Снижение пассажирских перевозок в прошлом году было самым резким за всю историю наблюдений».

Киевский аэропорт им. Сикорского, второй по загруженности аэропорт Украины, в прошлом году столкнулся с падением трафика на 63% по сравнению с 2019 годом, сообщает аэропорт. Сильно зависимый от Wizz Air и чартерных рейсов, аэропорт зафиксировал, что 98% из 704 500 пассажиров летели за границу.

По данным Центра транспортных стратегий, в прошлом году объем воздушных перевозок в Харьков, второй по величине город Украины, снизился на 51%, что немного лучше общенационального падения на 64%. Пассажиропоток во всем мире упал на 60%, достигнув уровня 2003 года, как сообщает Международная организация гражданской авиации в исследовании «Общее количество пассажиров в 2020 году снизилось на 60% — COVID-19 продолжает влиять на международную мобильность». У украинских турфирм объемы продаж упали на 70%, сообщает на сайте «Экономическая правда», исполнительный директор Национальной ассоциации туристических агентств Павел Григораш.

Число украинских туристов, выезжающих за границу во время пандемии, снизилось на 70% — с 2,5 миллионов в 2019 году, до 750 тысяч в 2020-м, сообщил Kyiv Post исполнительный директор Ассоциации туристических агентств Украины Павел Григораш. Турция и Египет были двумя главными направлениями.

По словам координатора рабочей группы по разработке Национальной экономической стратегии Кирилла Криволапа, с момента введения контроля над коронавирусом в середине марта гостиницы, рестораны, бары и «творческие индустрии» потеряли около $3 млрд. Марьяна Олеськив, глава Государственного агентства по развитию туризма Украины, считает, что одни только убытки туризма составляют более $2 млрд.

Столкнувшись с падением спроса, две трети украинских гостиниц снизили цены на номера в прошлом году, согласно опросу 122 3-звездочных отелей, проведенному Ассоциацией отелей и курортов Украины. Другие ответы включали: модернизация объектов — 63%; и модернизация маркетинга — 33%.

Украинские отели были практически полностью заполнены во время рождественско-новогодних праздников, сообщил Интерфакс-Украина основатель гостиничной сети Ribas Hotels Group Артур Лупашко. По его словам, закарпатский горнолыжный курорт Буковель заполнен на 97%. Кристина Кагуи, глава курортных отелей Reikartz Hotel Group, сказала, что бронирования были на низком уровне до тех пор, пока правительство не заверило украинцев, что изоляции на Рождество и Новый год не будет. Она сказала: «Официальное подтверждение этой информации сразу же стимулировало рост бронирований на всех курортах».

МАУ возобновляет полеты между Тбилиси и Киевским Борисполем в воскресенье. В понедельник Грузия открывается для всех авиакомпании, выполняющие рейсы в Грузию. Туризм, ключевой компонент экономики Грузии, серьезно пострадал от ограничений на поездки из-за коронавируса.

От редактора:

В фильме 2012 года «Линкольн» есть известная сцена. Дэниел Дэй-Льюис, играющий американского президента военного времени, забирается на чердак вашингтонской гостиницы. Там четверка лоббистов с дурной репутацией пьет виски и играет в карты. Линкольну нужны голоса, чтобы принять 13-ю поправку, гарантирующую, что освобождение рабов не будет отменено после войны. Сюрприз, сюрприз — некоторые конгрессмены не хотят поступать правильно. Итак, Линкольн начинает раздавать лакомства — почтовое отделение для одного, таможня — для другого. Это называется розничной политикой. Если следующие три года правления, Зеленский хочет быть успешными, ему и его спикеру Рады лучше начать изучать такую стратегию. — С наилучшими пожеланиями, Джим Брук.

Коротко и ясно — ежедневный мониторинг деловых новостей. Публикуется в партнерстве с Ukrainian Business News (UBN). Републикация полной версии текста запрещена.

Нажмите подписаться, чтобы получать утреннюю рассылку UBN с новостями, основанными на фактах, для инвесторов и инвестиционных менеджеров в Украине. Специально для НВ Бизнес Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl + Enter
Теги: Туризм Укрзализныця Зарплаты Коронавирус Гостиница Юрий Витренко

Джеймс Брук
Главный редактор Ukraine Business News и бывший корреспондент The New York Times
Коротко и ясно: Боль туризма, гостиниц и креативной индустрии — $3 млрд потерь от коронавируса
Пятница, 29 января. Ежедневный мониторинг главных новостей о бизнесе и экономике в Украине.

В смелой заявке на железнодорожное сообщение между Китаем и ЕС, польская PKP Cargo планирует инвестировать $1 млрд в село на границе с Беларусью, чтобы создать там самый современный и крупнейший логистический центр в Европе. Согласно новостному сайту Railway.supply, PKP Cargotur unit начнет строительство в следующем году. Новый ценр в Малашевиче будет обрабатывать не менее двух контейнерных поездов в час.

Заявление PKP — это ориентированная на Китай инвестиция в логистику, запланированная на 600-километровой линии Брест-Чоп, которая имеет разрыв железнодорожной колеи между советской широкой колеей и узкой колеей ЕС. Перспективы контейнерных перевозок между Китаем и Украиной настолько хороши, что DHL Global Forwarding Greater China недавно выпустила рекламный видеоролик «Полный вперед для Китая и Украины».

• В Украине. Вопрос об электрификации 95-километрового участка пути между Ковелем, железнодорожным узлом Волыни, и польской границей, обсуждался вчера на онлайн-встрече между министром инфраструктуры Владиславом Криклием и главой представительства Европейского инвестиционного банка Жаном-Эриком де Загоном. В советское время широкая колея проходила на полпути через южную Польшу к сталелитейному городу Славков. Новый план действий состоит в том, чтобы превратить Славкув в железнодорожный и автомобильный узел для контейнеров в торговле между Китаем и ЕС.

• Словакия намеревается превратить свою существующую железнодорожную грузовую сортировочную станцию в Добре в крупный логистический узел Восток-Запад. Чешская железнодорожная компания Metrans уже отправляет поезда из Китая в Добру, которая находится в трех километрах к западу от украинского пограничного города Чоп.

• В Венгрии начались работы по строительству автомобильного и железнодорожного узла стоимостью $75 млн в Фенешлитке, в 25 км к югу от Чопа. Западные ворота, способные обрабатывать 1 миллион контейнеров TEU в год, будут использовать ответвление ширококолейных путей, ведущих из Украины в Венгрию.

Президент Зеленский вчера второй раз за месяц не смог набрать в Раде достаточно голосов, чтобы сделать Юрия Витренко министром энергетики. Хотя партия Слуга народа Зеленского имеет большинство в парламенте, Витренко получил только 204 из 226 голосов, необходимых для утверждения его в качестве министра. Реформист, выступающий против олигархического влияния в энергетической отрасли, Витренко не сумел завоевать голоса парламентариев от правящей партии, связанных с Игорем Коломойским. Низкие цены на электроэнергию являются ключом к рентабельности стареющих и энергоемких металлургических заводов Коломойского.

Тимоти Эш пишет: «Это отражение опыта Витренко как проверенного реформатора и его приверженности рыночным принципам, а также противодействие со стороны олигархических бизнес-групп в Раде… подчеркивает проблемы, с которыми Зеленский продвигает реформаторскую / рыночную повестку дня … если Зеленский хочет активизировать реформы, ему придется восстановить свои союзы в Раде».

Миссия МВФ продлит онлайн-обзор украинской программы на $5 млрд еще на 10 дней, сообщает Интерфакс-Украина. «Для нас крайне важно оставаться в рамках программы МВФ», — заявил вчера на телеканале «Украина 24» министр финансов Сергей Марченко. «Мы ведем активные переговоры … Есть ожидания, что в этот период мы доработаем меморандум». Аналитики прогнозируют, что в связи с замораживанием цен на газ до 31 марта, второй квартал — самый ранний возможный срок для поступления второго транша — вероятно на сумму $700 млн.

Реальная заработная плата в прошлом году выросла на 10% по сравнению с 2019 годом, сообщает Государственная служба статистики. В номинальном выражении — без поправки на инфляцию — средняя заработная плата в декабре выросла на 15,6% г/г. По стране средняя месячная зарплата составляла $506, что почти в три раза превышало официальную минимальную заработную плату. В прошлом году у медиков был самый большой подъем заработной платы — 51%. Худшие показатели у работников гостиниц и ресторанов — снижение зарплаты на 6%.

В Киеве была самая высокая средняя зарплата — $775, что вдвое превышало уровень Чернигова, северо-восточного соседа столицы. В Чернигове самый низкий уровень зарплат по стране — $390. Регионы с самыми высокими темпами роста заработной платы в прошлом году: Ивано-Франковская область + 25,6%; Луганская + 25,2%; Тернопольская + 23,8%; Черниговская, Черновицкая и Сумская + 23,4%; Ровенская + 21,9%; Кировоградская + 20,6%; Львовская + 20,2%; Житомирская + 20,1%, Хмельницкая +19,4; и Закарпатская + 19,1%.

В прошлом году украинские компании перевезли грузов на 11% меньше, чем в 2019 году, сообщает Государственная служба статистики. Из 600 млн тонн Укрзализныця перевезла чуть больше половины — 305,5 млн тонн. Государственная железная дорога зафиксировала снижение объемов грузов на 2,4%. По остальным видам транспорта: автомобильные грузовые перевозки упали на 22%, до 191 млн тонн; речные — на 8%, до 5,6 млн тонн; воздушные снизились на 6,7%, до 100 тыс. тонн, переправка сырья трубопроводами — на 35% — до 58 млрд куб.

Пассажирские перевозки снизились на половину в прошлом году, сообщает Государственная служба статистики. Из 54% -ного падения по сравнению с аналогичным периодом прошлого года самым большим было снижение авиаперевозок на 64%. Поездки на поездах снизились на 63%. Автомобильный, автобусный и городской транспорт столкнулся с падением примерно на 40%. Dragon Capital пишет: «Снижение пассажирских перевозок в прошлом году было самым резким за всю историю наблюдений».

Киевский аэропорт им. Сикорского, второй по загруженности аэропорт Украины, в прошлом году столкнулся с падением трафика на 63% по сравнению с 2019 годом, сообщает аэропорт. Сильно зависимый от Wizz Air и чартерных рейсов, аэропорт зафиксировал, что 98% из 704 500 пассажиров летели за границу.

По данным Центра транспортных стратегий, в прошлом году объем воздушных перевозок в Харьков, второй по величине город Украины, снизился на 51%, что немного лучше общенационального падения на 64%. Пассажиропоток во всем мире упал на 60%, достигнув уровня 2003 года, как сообщает Международная организация гражданской авиации в исследовании «Общее количество пассажиров в 2020 году снизилось на 60% — COVID-19 продолжает влиять на международную мобильность». У украинских турфирм объемы продаж упали на 70%, сообщает на сайте «Экономическая правда», исполнительный директор Национальной ассоциации туристических агентств Павел Григораш.

Число украинских туристов, выезжающих за границу во время пандемии, снизилось на 70% — с 2,5 миллионов в 2019 году, до 750 тысяч в 2020-м, сообщил Kyiv Post исполнительный директор Ассоциации туристических агентств Украины Павел Григораш. Турция и Египет были двумя главными направлениями.

По словам координатора рабочей группы по разработке Национальной экономической стратегии Кирилла Криволапа, с момента введения контроля над коронавирусом в середине марта гостиницы, рестораны, бары и «творческие индустрии» потеряли около $3 млрд. Марьяна Олеськив, глава Государственного агентства по развитию туризма Украины, считает, что одни только убытки туризма составляют более $2 млрд.

Столкнувшись с падением спроса, две трети украинских гостиниц снизили цены на номера в прошлом году, согласно опросу 122 3-звездочных отелей, проведенному Ассоциацией отелей и курортов Украины. Другие ответы включали: модернизация объектов — 63%; и модернизация маркетинга — 33%.

Украинские отели были практически полностью заполнены во время рождественско-новогодних праздников, сообщил Интерфакс-Украина основатель гостиничной сети Ribas Hotels Group Артур Лупашко. По его словам, закарпатский горнолыжный курорт Буковель заполнен на 97%. Кристина Кагуи, глава курортных отелей Reikartz Hotel Group, сказала, что бронирования были на низком уровне до тех пор, пока правительство не заверило украинцев, что изоляции на Рождество и Новый год не будет. Она сказала: «Официальное подтверждение этой информации сразу же стимулировало рост бронирований на всех курортах».

МАУ возобновляет полеты между Тбилиси и Киевским Борисполем в воскресенье. В понедельник Грузия открывается для всех авиакомпании, выполняющие рейсы в Грузию. Туризм, ключевой компонент экономики Грузии, серьезно пострадал от ограничений на поездки из-за коронавируса.

От редактора:

В фильме 2012 года «Линкольн» есть известная сцена. Дэниел Дэй-Льюис, играющий американского президента военного времени, забирается на чердак вашингтонской гостиницы. Там четверка лоббистов с дурной репутацией пьет виски и играет в карты. Линкольну нужны голоса, чтобы принять 13-ю поправку, гарантирующую, что освобождение рабов не будет отменено после войны. Сюрприз, сюрприз — некоторые конгрессмены не хотят поступать правильно. Итак, Линкольн начинает раздавать лакомства — почтовое отделение для одного, таможня — для другого. Это называется розничной политикой. Если следующие три года правления, Зеленский хочет быть успешными, ему и его спикеру Рады лучше начать изучать такую стратегию. — С наилучшими пожеланиями, Джим Брук.

Коротко и ясно — ежедневный мониторинг деловых новостей. Публикуется в партнерстве с Ukrainian Business News (UBN). Републикация полной версии текста запрещена.

Нажмите подписаться, чтобы получать утреннюю рассылку UBN с новостями, основанными на фактах, для инвесторов и инвестиционных менеджеров в Украине.